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車明星之比亞迪F6,與凱美瑞試比高

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年04月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
比亞迪五年磨一劍。F6是歷經(jīng)5年研制、50次碰撞試驗、500家銷售服務(wù)店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造的高品質(zhì)座駕。
 

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外觀設(shè)計上,F(xiàn)6處處顯露著銳意卓越的商務(wù)氣息。從側(cè)面看,優(yōu)雅的弧面基調(diào),顯現(xiàn)日系風(fēng)格。雖然F6有“中國凱美瑞”之稱,事實上,F(xiàn)6相比凱美瑞更長更寬,整體更為大氣。后備箱與尾燈的設(shè)計體現(xiàn)出比亞迪對中高級車的獨到見解,其后備箱蓋邊緣向上擴(kuò)展,增加箱內(nèi)空間高度,而減小后尾燈邊緣的傾斜度,保持后備箱的開口寬度。為了配合尾部的造型,尾燈采用了平行分割的形式,顯得更簡潔干練。
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其內(nèi)飾空間,豪華商務(wù)風(fēng)格:盡顯奢華
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動力操控:
三菱4G69發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到121/5800(kw/rpm),與凱美瑞2.4LVVTI發(fā)動機(jī)的123/6000(kw/rpm)相差無幾。而油耗方面,凱美瑞公布的官方數(shù)值是百公里6.9L,與F6表現(xiàn)同樣出色。此外,F(xiàn)6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后5連桿雙橫臂獨立懸掛,底盤經(jīng)過蓮花公司調(diào)校,這使F6舒適性與操控性兼具。此外,F(xiàn)6還配備了高端車才有的定速巡航系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、多功能可調(diào)方向盤等,為駕乘者提供暢行無憂的極速感受。

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