自去年起，比亞迪F6的大名便已在國(guó)內(nèi)車(chē)市傳開(kāi)，因?yàn)镕3的成功，許多人都對(duì)比亞迪這款B級(jí)中高檔轎車(chē)的前景很感興趣。而比亞迪汽車(chē)對(duì)于F6的推出也是非常謹(jǐn)慎，在上市預(yù)熱了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月之久后，才在今年3月與消費(fèi)者正式見(jiàn)面。上周，記者在東莞比亞迪旗艦店興龍4S店，體驗(yàn)了這款被稱為“5年磨一劍”的F6。
外觀：造型不失典雅
車(chē)頭是傳統(tǒng)的長(zhǎng)鼻式設(shè)計(jì)，前臉顯得比較粗獷，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條剛勁，且與A柱流暢過(guò)渡；發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用了當(dāng)今流行的高位設(shè)計(jì)，但卻沒(méi)有為它設(shè)計(jì)大嘴的進(jìn)氣格柵；圓潤(rùn)的車(chē)側(cè)則表現(xiàn)得比較隨和，如果添一根凌厲的腰線則會(huì)更加突出它的運(yùn)動(dòng)感；車(chē)尾采取了當(dāng)今流行的短尾箱設(shè)計(jì)，使車(chē)身線條流暢而簡(jiǎn)潔，同時(shí)稍短的尾部更使整車(chē)動(dòng)感十足?？梢钥闯霰葋喌螰6在外形上借鑒了雷克薩斯、奔馳等世界名車(chē)的流行元素，可謂博采眾長(zhǎng)。
內(nèi)飾：高水準(zhǔn)之作
F6的內(nèi)飾在自主品牌中稱得上是難得一見(jiàn)的上佳之作，同樣帶給人大氣的感覺(jué)，儀表臺(tái)寬大，冷光儀表效果不錯(cuò)，座椅雖是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但上下、前后調(diào)節(jié)都很方便，1925×1435×1230的內(nèi)部空間使乘坐舒服，尤其后排座椅的空間和舒適性不錯(cuò)。
冷光組合儀表運(yùn)用了白色LED指針，與黑表盤(pán)的高反差對(duì)比實(shí)現(xiàn)了全天候高清晰識(shí)別。
駕乘：舒適操控兼?zhèn)?/STRONG>
F6前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架、帶橫向穩(wěn)定桿，而后懸架采用五連桿配雙橫臂獨(dú)立懸架，在一般的不平路面上，懸掛的韌性很好，使得其濾振效果較好，而路感卻沒(méi)有減弱，這給駕車(chē)者提供良好舒適性同時(shí)又提升了操控性能。在緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)車(chē)身的前傾也起到了很好的抑制，同時(shí)有良好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。
配置：安全省油不落伍
在油價(jià)日益高漲的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油性也成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。F6由此也采取了突出經(jīng)濟(jì)性的原則，記者試駕的2.4排量這款車(chē)型采用了三菱最新可變氣門(mén)正時(shí)MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低燃油消耗、動(dòng)力強(qiáng)勁的特性。廠家公布百公里油耗6.9L，在同級(jí)別車(chē)中，環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢(shì)更為顯著。在安全性方面，3H高強(qiáng)度車(chē)身、一體沖壓側(cè)圍構(gòu)建整車(chē)安全體系；四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD，為行車(chē)安全保駕護(hù)航，為安全提供可靠的技術(shù)支持。如果要再加上ESP那真是配置不落伍了。
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