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車(chē)評(píng):汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)不能只靠降價(jià)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年02月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

      車(chē)市曾有一句經(jīng)典的名言:新車(chē)是老款車(chē)的墳?zāi)埂F錆撆_(tái)詞是指,由于消費(fèi)者有喜新厭舊的習(xí)慣,新車(chē)上市后,人們將目光的焦點(diǎn)多轉(zhuǎn)移到新車(chē)身上,老款車(chē)逐漸不受人們的關(guān)注,銷(xiāo)量減少,不斷降價(jià),直到最后黯然退出車(chē)市。
  古語(yǔ)說(shuō):兵無(wú)常形,水無(wú)常勢(shì),一款車(chē)也不可能永遠(yuǎn)暢銷(xiāo)。許多人認(rèn)為,要能較長(zhǎng)時(shí)間的停留在車(chē)市,取得好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),通過(guò)降價(jià)可以達(dá)到這個(gè)效果。的確,降價(jià)是促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售最顯著的方式,但并不適合任何一款車(chē),也不是唯一的手段。汽車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng),由品質(zhì)、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)、價(jià)格等多個(gè)方面來(lái)決定。在目前車(chē)型極其繁多的情況下,降價(jià)未必能取得期望的效果。正如志誠(chéng)車(chē)行總經(jīng)理萬(wàn)鳳晶所言:新車(chē)上市未必就迫使老款車(chē)立即降價(jià)。老款車(chē)可以通過(guò)增加配置、增加服務(wù)等方式,保持價(jià)格的穩(wěn)定。而今年不少改款、換代車(chē),在銷(xiāo)售價(jià)格上并未降低多少,但性能卻更先進(jìn)、服務(wù)更周到。
  車(chē)市降價(jià)不可避免,但誰(shuí)能在價(jià)格上堅(jiān)持的時(shí)間長(zhǎng)一些,對(duì)客戶(hù)服務(wù)多一些,讓客戶(hù)滿(mǎn)意度更高一些,勝利或許就屬于他們。降價(jià)解決不了車(chē)市所有問(wèn)題,相反,保持汽車(chē)價(jià)格的穩(wěn)定,也會(huì)使買(mǎi)車(chē)的人多了理性、少了觀望,更有利于提升車(chē)市的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

   (來(lái)源廣州日?qǐng)?bào)  記者:薛偉)

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