與許多高檔豪華轎車(chē)和強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)一樣，銳志也采用了后輪驅(qū)動(dòng)方式，這使得銳志天生就有一副標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)骨架，在豐田雙VVT-i2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和6前速變速器的輔助下，銳志的表現(xiàn)確實(shí)讓人驚喜異常。

　　后輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)

　　銳志的雙VVT-i2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)6200轉(zhuǎn)/分時(shí)可以達(dá)到197馬力的最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出242牛米的最大扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分后即可輸出扭矩的90%以上，使得它擁有良好的加速性和充足的動(dòng)力。

　　油門(mén)調(diào)校得也相當(dāng)靈敏，不過(guò)考慮到安全的需要，油門(mén)踏板阻尼較大，駕駛時(shí)需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。駕駛中，銳志的方向盤(pán)輕巧得出乎想象，它還會(huì)隨車(chē)速快慢而改變輕重度，提高安全保障。銳志采用后輪驅(qū)動(dòng)的FR布局模式提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性。FR的分配方式使得車(chē)輛過(guò)彎時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑的要求大大縮小。銳志的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得比較硬朗，在駕駛過(guò)程中路感比較清晰，而且雙向阻尼彈簧也保證了適當(dāng)?shù)氖孢m性。電子助力轉(zhuǎn)向指向比較準(zhǔn)確，在蛇形穿樁時(shí)表現(xiàn)良好，盡管車(chē)身有一定的側(cè)傾，但并不影響操控感受。

　　除了滿足運(yùn)動(dòng)的需求外，該車(chē)油門(mén)控制還兼顧了很好的經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論普通或運(yùn)動(dòng)模式，變速箱都不會(huì)刻意拉高轉(zhuǎn)速。如果需要急加速則需要大力踏下油門(mén)踏板，變速箱會(huì)下調(diào)1或2擋來(lái)?yè)Q取更好的加速性。在急加速發(fā)動(dòng)機(jī)奮力拉高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，噪音卻沒(méi)有明顯地隨之升高，只是有隱隱的沉悶的引擎聲浪傳入耳中，讓人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備雄厚。

　　值得一提的是，該車(chē)的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)異常寧?kù)o，除了大腳加油，要想去找它的聲音還真的挺費(fèi)力的。

　　內(nèi)斂的動(dòng)力外形

　　從外觀上看，銳志并不過(guò)于運(yùn)動(dòng)，更像一款行政用車(chē)。不過(guò)，在那兩排氣管的獨(dú)特布局中還是能體會(huì)到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩上隆起較高，V字形線條一直延伸至進(jìn)氣格柵下方，如同肌肉的線條，增加了不少的銳氣。霧燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈為一體式設(shè)計(jì)，顯得更為干練與犀利。

　　與車(chē)尾相比，車(chē)頭占車(chē)身的比例更為突出。尾部設(shè)計(jì)顯得短小精悍，白色透明尾燈采用三環(huán)疊加形式，與前燈組相互呼應(yīng)。雙矩形排氣管安放在后保險(xiǎn)杠內(nèi)，整體頗有高性能跑車(chē)的味道。圓潤(rùn)但不失動(dòng)感，時(shí)尚中透出些許穩(wěn)重，親和力較好。整個(gè)車(chē)身采用珠光漆面，給人精細(xì)并很上檔次的第一印象，而且讓人感覺(jué)時(shí)尚中透出華麗。

　　銳志的前后軸距很長(zhǎng)，達(dá)到2850mm，而銳志的車(chē)身長(zhǎng)也僅有4735mm，按照制造方的意圖，駕駛者的位置正好在前后輪之間，這樣前后輪與駕駛者之間形成一個(gè)穩(wěn)定的三角平面，增加了駕駛的穩(wěn)定性和平順性。

　　內(nèi)飾精致不失運(yùn)動(dòng)元素

　　豐田車(chē)的內(nèi)飾有口皆碑，在銳志身上同樣得到很好的體現(xiàn)。該壓力表內(nèi)飾主要以黑色真皮與深紅色桃木相結(jié)合，除了彰顯豪華本色外，一種運(yùn)動(dòng)的酷感同樣得到渲染，坐進(jìn)去立即能感覺(jué)到激情的涌現(xiàn)。中控臺(tái)上的鋁合金飾板與下方兩側(cè)及變速器的鋁件相搭配，令整個(gè)車(chē)廂現(xiàn)代感、運(yùn)動(dòng)氣息很濃。各項(xiàng)功能操作簡(jiǎn)單明了，兩側(cè)擺放的分區(qū)控溫空調(diào)按鍵及座椅加熱按鈕觸手可及，副駕駛門(mén)把手旁還安置了音響控制按鈕，整體位置安排方便實(shí)用。儀表盤(pán)采用跑車(chē)風(fēng)格的鋁合金雙大盤(pán)顯示，中間搭配有清晰的擋位顯示欄，方便駕駛者切換擋位；水溫和油量顯示并非傳統(tǒng)的指針盤(pán)，而是以更直觀的柱狀表替代，車(chē)內(nèi)外溫度顯示也使用大字體以方便查看。由于銳志的前風(fēng)擋傾斜角度很大，導(dǎo)致頭部空間不夠充分，不過(guò)作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，也不能要求它面面俱到。

　　該車(chē)配置的藍(lán)牙功能DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)非常實(shí)用，而且導(dǎo)航時(shí)非常人性化，尤其是在高速路上，它會(huì)顯示前方服務(wù)站、加油站或收費(fèi)站的各種信息，最大程度保障行車(chē)的需要。該DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航還兼?zhèn)涞管?chē)顯示功能，它與豐田高端品牌雷克薩斯采用的是同一款機(jī)型，智能化非常高。倒車(chē)時(shí)，會(huì)根據(jù)方向盤(pán)的指令，在屏幕上劃出線條，告訴駕駛者車(chē)輛將要去的的方位。

　　座椅也是銳志的一大特色，它的前排座椅可以完全放倒，與后排座椅相連形成一個(gè)平面，不但前排座椅八向電動(dòng)可調(diào)，后排座椅也可手動(dòng)調(diào)節(jié)方向，并且可以四六開(kāi)向前放倒，便于擺放大件行李。

　　試車(chē)后記

　　近期，一位朋友在該價(jià)位車(chē)型中挑選一圈后，最終放棄了許多剛上市和上市不久的車(chē)型，而選擇了銳志。雖然每個(gè)人都有自己的購(gòu)車(chē)取向，但他的話卻能很好地說(shuō)明銳志的特點(diǎn)：銳志是該價(jià)位采用后輪驅(qū)動(dòng)的唯一車(chē)型，并且裝備了雙VVT-i2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和6前速變速器，這些都是其它車(chē)型無(wú)法比擬的。