記者調(diào)查
2007年已經(jīng)過(guò)了一半，也許你還在猶豫著要不要買(mǎi)車(chē)。環(huán)顧四周，油價(jià)還有繼續(xù)上漲的可能，停車(chē)費(fèi)居高不下，停車(chē)位繼續(xù)稀缺。更要命的是，即使你的車(chē)每個(gè)月基本不用，一個(gè)月你也要掏1500-2500元的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。車(chē)價(jià)是在下跌，但它是否已經(jīng)到了你的心理價(jià)位？是什么讓你遲遲沒(méi)有出手買(mǎi)車(chē)，是價(jià)格？是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用？是交通瓶頸？還是其他的因素？本報(bào)記者歷時(shí)兩周，聯(lián)合太平洋汽車(chē)網(wǎng)在網(wǎng)上和城區(qū)主要公共場(chǎng)所對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查，力爭(zhēng)還原出消費(fèi)者在近段時(shí)間以及未來(lái)一年內(nèi)是否買(mǎi)車(chē)的原生態(tài)消費(fèi)心理，本次調(diào)查參與者約1100人，樣本具有一定代表性。
頭號(hào)障礙：養(yǎng)車(chē)費(fèi)用太高
在記者的網(wǎng)上調(diào)查中，有36%的人認(rèn)為“能買(mǎi)得起，但限于10萬(wàn)元以下的車(chē)”。這不僅充分說(shuō)明，買(mǎi)臺(tái)車(chē)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，更說(shuō)明了目前在廣州，市民最大的消費(fèi)層面還是10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型車(chē)。選擇“能買(mǎi)得起10萬(wàn)元-15萬(wàn)元車(chē)”選項(xiàng)的市民占了23%，這說(shuō)明，中級(jí)車(chē)依然是僅次于經(jīng)濟(jì)型車(chē)市的另一個(gè)主流車(chē)型，從而表明廣州的購(gòu)買(mǎi)力在全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，仍然是靠前的。
但能買(mǎi)得起車(chē)并不說(shuō)明這些市民就會(huì)出手買(mǎi)車(chē)，受訪者中居然有55%的人表示自己遲遲沒(méi)有出手買(mǎi)車(chē)的原因是，養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用太高。記者采訪中也有很大比例的人認(rèn)為，不買(mǎi)車(chē)的一個(gè)最大原因就是養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用太高，幾乎要占收入的三分之一。
南菱汽車(chē)集團(tuán)副總裁向寒松認(rèn)為，在沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的人群中，有50%以上是受到經(jīng)濟(jì)收入這個(gè)硬性門(mén)檻的限制，很多人的收入還沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)汽車(chē)的能力。準(zhǔn)確地說(shuō)，汽車(chē)的消費(fèi)對(duì)象應(yīng)界定在有正當(dāng)職業(yè)和穩(wěn)定收入的成年人這一范圍中。但由于收入的多元化，月工資達(dá)到多少才可以消費(fèi)汽車(chē)，還沒(méi)有明確的規(guī)定。一般而言，家庭月收入至少達(dá)到1萬(wàn)~1.5萬(wàn)元，買(mǎi)車(chē)才會(huì)比較輕松。在剩下的“無(wú)車(chē)族”中，絕大部分又是因?yàn)闆](méi)有用車(chē)需求而沒(méi)有買(mǎi)車(chē)。比如公司中的普通文員，或者工作地點(diǎn)很固定、每天在家與單位之間“兩點(diǎn)一線”生活的人，買(mǎi)車(chē)就不是很必要。
二號(hào)障礙：買(mǎi)車(chē)不如打的士
太平洋保險(xiǎn)公司某分銷(xiāo)點(diǎn)經(jīng)理崔先生的月薪5000元左右，他早就看中了幾種車(chē)型，但目前仍在猶豫。原因有三，其一，堵車(chē)麻煩，還不如“打的”快。加之每個(gè)月1000~2000元的保養(yǎng)費(fèi)，買(mǎi)車(chē)不合算。其二，車(chē)輛保管是個(gè)大難題，停車(chē)位很難找。崔先生說(shuō)，買(mǎi)車(chē)在經(jīng)濟(jì)上的問(wèn)題不算大，要是堵車(chē)和車(chē)位的問(wèn)題解決了，他就會(huì)買(mǎi)車(chē)。
做二手車(chē)生意的周先生月收入7000~8000元，但暫時(shí)還沒(méi)有考慮買(mǎi)車(chē)。他主要考慮現(xiàn)在車(chē)位緊，又容易塞車(chē)，而從家里到自己的店鋪，乘公交只需30分鐘，打的在10元錢(qián)左右。
專(zhuān)為市民提供購(gòu)車(chē)咨詢以及用車(chē)維修服務(wù)的廣州市一佳汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理吳先生分析，一般而言，看車(chē)卻不立即出手買(mǎi)車(chē)的,大都用車(chē)需求并不是特別迫切、用車(chē)頻率也不高。如何讓這些人出手買(mǎi)車(chē)就是車(chē)商們應(yīng)該認(rèn)真思考的問(wèn)題。
三號(hào)障礙：等待降價(jià)、期盼新車(chē)
本次調(diào)查中，有44%的人表示，汽車(chē)價(jià)格不穩(wěn)定，還沒(méi)降到心理合適價(jià)位，也讓不少有消費(fèi)能力的消費(fèi)者遲遲沒(méi)有出手。
南菱副總裁向寒松認(rèn)為，這部分人群有五種心理：一是他們認(rèn)為“買(mǎi)車(chē)不劃算”，還不如坐地鐵或坐公交車(chē)，又方便又省錢(qián)；二是，他們認(rèn)為將手中的錢(qián)投資買(mǎi)房更合算；第三種就是他們想等車(chē)價(jià)降得更低一點(diǎn)了再買(mǎi)；第四種是，他們看中了某一款新車(chē)，等新車(chē)出來(lái)再買(mǎi)；最后一種心理就是部分市民追求買(mǎi)車(chē)“一步到位”。由于看中的車(chē)比較名貴，目前還沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力去購(gòu)買(mǎi)，所以就選擇了先不買(mǎi)車(chē)。
東莞捷達(dá)通總經(jīng)理莫秀娟補(bǔ)充認(rèn)為，由于今年的股市一度較旺，很多消費(fèi)者就推遲了買(mǎi)車(chē)計(jì)劃。另外也涉及到一個(gè)消費(fèi)習(xí)慣的問(wèn)題，廣州的公共交通很發(fā)達(dá)，許多家庭幾代人都習(xí)慣乘公交車(chē)出行。
莫秀娟強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)與否，主要看其需求的強(qiáng)烈程度。如果用車(chē)不是很頻繁的話，這類(lèi)消費(fèi)者一般不會(huì)急于出手，他們會(huì)等到價(jià)格達(dá)到其心理承受界限，綜合各種因素后才會(huì)做出決定。
期望：千元養(yǎng)車(chē)費(fèi)最合理
較高的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用讓市民覺(jué)得不如用其他的交通工具更為劃得來(lái)，那么。多少養(yǎng)車(chē)費(fèi)用比較合理呢？網(wǎng)上調(diào)查顯示，65%的人認(rèn)為，包含保險(xiǎn)、油費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等在內(nèi)的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用如果在1000元左右是比較合適的。而現(xiàn)實(shí)中，一臺(tái)中級(jí)車(chē)一個(gè)月的大致養(yǎng)車(chē)費(fèi)用基本上在2000元左右，而且68%的消費(fèi)者還認(rèn)為，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用還會(huì)逐漸上漲。
另外，在網(wǎng)上和現(xiàn)實(shí)調(diào)查中，有很大比重的人表示,停車(chē)?yán)щy以及塞車(chē)嚴(yán)重讓自己對(duì)買(mǎi)車(chē)望而生畏。
單純的降價(jià)就能讓消費(fèi)者感到滿意而出手買(mǎi)車(chē)嗎，答案顯然是沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。56%的人還是認(rèn)為車(chē)價(jià)不能跌得太厲害，否則會(huì)連汽車(chē)的品質(zhì)也一起跟著跌了下來(lái)。這也是目前業(yè)內(nèi)討論比較熱烈的一個(gè)話題。(作者：車(chē)貴遠(yuǎn) 劉麗萍)
