解決怠速油耗，更省油，更環(huán)保，啟停技術(shù)應(yīng)用給汽車節(jié)能環(huán)保帶來的全新理念。4月19日上海車展，搭載了啟停技術(shù)的福美來三代啟停版一經(jīng)亮相，就成為媒體、消費者爭相關(guān)注的焦點，點燃了國內(nèi)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)革新的新一輪競爭熱潮。
福美來三代啟停版是海馬汽車的一款節(jié)能環(huán)保新車型，啟停技術(shù)的應(yīng)用，讓該車型在繼承原有福美來品牌特質(zhì)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保性能的進一步提升。啟停技術(shù)主要是解決怠速油耗問題，這一技術(shù)看似簡單，實則是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到車輛的制動系統(tǒng)和發(fā)動機兩大核心，是對汽車節(jié)油環(huán)保性能的全面改進和革新，這一技術(shù)的應(yīng)用無疑也代表了海馬在節(jié)油環(huán)保領(lǐng)域的又一重大技術(shù)突破。
啟停技術(shù)應(yīng)用的核心就是要解決怠速油耗的問題，以汽車行駛到交通路口為例，路口紅燈亮起，駕駛員踩剎車，停車換擋，啟停系統(tǒng)通過傳感器對一下三大條件進行自動檢測：制動踏板踩下車子處于停止狀態(tài)；發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)且沒有掛檔；電池有足夠的能量進行下一次啟動，滿足這三個條件，發(fā)動將自動關(guān)閉，從而達到節(jié)油減排的目的。當路口綠燈亮起，車子需要啟動時，駕駛員踩下離合，即可啟動“啟動停止器”，快速啟動發(fā)動機。短暫的一停一走之間，啟停系統(tǒng)即可節(jié)油8%，并減少二氧化碳排放。
業(yè)內(nèi)人士指出，近年，隨著油價的節(jié)節(jié)攀升和人們環(huán)保意識的提高，啟停技術(shù)應(yīng)用受到前所未有到重視。與歐美、日本等啟停技術(shù)上起步較早的國家相比，國內(nèi)這一技術(shù)目前普及率還比較低，作為國內(nèi)較早涉足啟停技術(shù)研究的自主車企，海馬汽車憑借多年技術(shù)積累，走在了前列，顯示出其敏銳的市場嗅覺和判斷力。
據(jù)海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛介紹，海馬汽車一直堅持自主研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新道路，雖然近幾年面臨合資下探、自主陣營價格廝殺的雙重市場競爭壓力，但對技術(shù)的追求海馬汽車從未改變，如今，海馬汽車已擁有上海研發(fā)中心，?？?、鄭州兩大整車生產(chǎn)基地，“兩岸三地”格局逐漸清晰，在技術(shù)研發(fā)上海馬汽車投入還在不斷加大，特別是在節(jié)能環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新上，更是傾注了大量資金和心血，此次亮相上海車展的福美來三代啟停版，就是海馬汽車在節(jié)能環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新上取得的一個可喜成果。
搭載了啟停技術(shù)的福美來三代啟停版，在節(jié)能環(huán)保性能上的改進革新，更加符合時下低碳、環(huán)保、綠色的社會潮流主題，充分展現(xiàn)出海馬汽車出眾的技術(shù)實力。畢竟，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為車企未來發(fā)展的一大趨勢，誰走在這一領(lǐng)域技術(shù)革新的前端，誰就取得了競爭優(yōu)勢，握住了市場競爭的主動權(quán)。
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