進(jìn)入冬季，面對(duì)愈加寒冷多變的氣候和復(fù)雜惡劣的路面條件，愛(ài)車(chē)如果沒(méi)有一幅技術(shù)過(guò)硬的底盤(pán)和防滑功能強(qiáng)大的“鞋底”，就有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、剎車(chē)不敏感等行車(chē)安全問(wèn)題，在這個(gè)季節(jié)行車(chē)一定會(huì)給您增添很多麻煩。
比亞迪F0從輪胎到底盤(pán)的全副武裝的整車(chē)設(shè)計(jì)為您冬季安全行車(chē)提供了過(guò)硬的技術(shù)保障。
設(shè)計(jì)合理 暢行冬季路面
比亞迪F0的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是3460mm、1618mm、1465mm，軸距為2340mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的微車(chē)，為了保證微車(chē)的穩(wěn)定性，比亞迪在設(shè)計(jì)上可謂“煞費(fèi)苦心”。
F0輪胎緊貼“四角”設(shè)計(jì)，不僅有效擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)空間，更極大的增強(qiáng)了車(chē)的穩(wěn)定性。F0裝備的165/60 R14輪胎帶來(lái)了良好的抓地效果，這幅“防滑鞋”為冬季行車(chē)中的安全保障加分不少。
武裝到底盤(pán)。F0相比同級(jí)車(chē)有一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)——擁有國(guó)內(nèi)微型車(chē)中技術(shù)含量極高的底盤(pán)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并配備副車(chē)架，底盤(pán)的穩(wěn)定性強(qiáng)大；F0一如既往的繼承了比亞迪的輕巧的方向助力效果，對(duì)于冬季路面一點(diǎn)都不會(huì)打怵，在車(chē)流中連續(xù)超車(chē)亦能異常輕松，避免了駕駛者胳膊疲勞的微車(chē)“通病”。
動(dòng)力充沛 暢享雪地樂(lè)趣
雪后行車(chē)?yán)щy，不僅難在“穩(wěn)定”還難在“速度”，如果一款車(chē)有好的底盤(pán)卻沒(méi)有好的動(dòng)力，是不能征服雪地的，駕駛樂(lè)趣也將損失一大半。比亞迪F0采用型號(hào)為BYD5T-09的5檔手動(dòng)變速箱，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，重量?jī)H為鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)一半，曾獲博格華納杯“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，各項(xiàng)參數(shù)可與豐田、馬自達(dá)技術(shù)相媲美。它采用德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，升功率大于50千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量其他小車(chē)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在4000～4500轉(zhuǎn)的時(shí)候最大輸出扭矩為90N•m，最高速度能達(dá)到151公里/小時(shí)。實(shí)際駕駛，只要拉高一下轉(zhuǎn)速，整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，足以應(yīng)付日常使用。無(wú)論是爬坡，還是提速，都得心應(yīng)手。即使在行車(chē)?yán)щy在雪后路面，比亞迪F0的表現(xiàn)亦毫不遜色，大雪天仍能輕松出行。
更難得的是這款動(dòng)力充沛的小車(chē)非常省油，比亞迪F0采用聯(lián)合電子的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，百公里最低油耗僅3.3升，一舉奪得中汽協(xié)1.0L車(chē)型節(jié)油測(cè)評(píng)冠軍，成為小排量車(chē)中名副其實(shí)的“節(jié)油王”。
過(guò)硬的“下盤(pán)”功夫、充沛的動(dòng)力使F0能夠輕松征服雪地，讓駕駛者暢享雪地駕乘樂(lè)趣。
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