節(jié)能省油與動力充沛兼顧，歷來都是一對難解的矛盾體。影響汽車油耗和動力性的因素很多，發(fā)動機是最關鍵、最核心的因素。比亞迪F0以革新的設計工藝讓發(fā)動機在有限的排量下釋放出盡可能大的動力，在更強勁的動力輸出性能與更節(jié)能的油耗水平之間找到了絕佳的平衡，成就微車新王者。
動力強勁 直逼排量1.3L小車
比亞迪BYD371QA發(fā)動機號稱A00級史上最強發(fā)動機，升功率超過50KW，各項指標遠遠高于同排量其他小車，直逼1.3L小車。從參數(shù)上看，BYD371QA發(fā)動機的各項參數(shù)已和豐田的1KR-FE發(fā)動機十分接近：
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發(fā)動機型號：
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BYD371QA
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1KR-FE
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結構：
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DOHC 12氣門
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DOHC 12氣門
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排量：
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998ml
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998ml
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缸徑：
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71mm
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71mm
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沖程：
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84mm
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84mm
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壓縮比：
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10.5
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10.5
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最大功率：
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50KW/6000rpm
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50KW/6000rpm
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最大扭矩：
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90NM/3500-4000rpm
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93kw/3600rpm
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而BYD371QA發(fā)動機的全鋁合金材質(zhì)更突出了其動力優(yōu)勢，BYD371QA發(fā)動機的重量僅為鑄鐵發(fā)動機一半，有效降低了F0前艙重量，使車身質(zhì)量分布更均勻，再搭配上A00級車中少有的副車架獨立懸掛裝置，大大提高了汽車的操作性能。09年以來，比亞迪在全國各地巡回舉行了F0特技表演，上演了難得一見的微車版“頭文字D”。眾所周知特技表演對汽車的發(fā)動機和底盤的要求非常高，要求系統(tǒng)有非常好的穩(wěn)定性和抗破壞能力，F(xiàn)0漂移表演的成功舉行正是對BYD371QA發(fā)動機和副車架獨立懸掛裝置優(yōu)良性能的有力見證。
節(jié)能省油 輕松摘取“節(jié)油王”桂冠
為打造BYD371QA發(fā)動機的高品質(zhì),比亞迪外聘的多位日本專家成為項目組成員，對發(fā)動機的品質(zhì)控制程序進行全程指導。在保證動力的情況下最大限度的減少了F0的油耗。BYD371QA全鋁發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸每缸四氣門設計，匹配德國BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，最大扭矩90Nm，升功率突破50KW/L，在同排量小車中輸出功率最高。換言之，汽油燃燒產(chǎn)生的效能比更高、更省油。經(jīng)測試，比亞迪F0百公里油耗最低3.3L，排放達到歐Ⅳ標準，在中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的汽車產(chǎn)品節(jié)能評比結果中，F(xiàn)0以此成績在1298個車型中脫穎而出，成為名副其實的“節(jié)油王”。
動力強勁、節(jié)能省油、環(huán)保性好的比亞迪BYD371QA發(fā)動機獲得了博格華納杯“中國心”十佳發(fā)動機稱號，為拉動F0銷量不斷沖高提供了源源動力。今年8月比亞迪F0銷量一舉過萬，登上微車王者寶座，BYD371QA發(fā)動機功不可沒。
